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[5號線] 昆明軌道交通5號線穿金路站~昆明火車北站盾構區間右線“洞通”! [復制鏈接]

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發表于 2020-1-16 13:52:48 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
昆明地鐵5號線穿昆區間右線盾構順利接收

云南網

近日,昆明地鐵五號線穿金路站至昆明火車北站區間(簡稱穿昆區間)右線盾構順利接收。

穿昆區間右線全長414.788米,共346環,隧道頂埋深約為15.6至19.3米,區間最大坡度為22.31‰,區間左、右線間距由穿金路站出站時的14米逐漸過渡到昆明北站上下完全重疊,也就是說,線路由水平并行過渡為豎向重疊。


為確保盾構施工平穩可控,項目部多次與總包、業主、勘測、供電、供水等單位溝通,完成了詳細的地質勘探和地下管網排查工作,制定了切合實際的盾構施工方案。


同時,針對富水圓礫地層滲透性強、水壓大易導致涌水涌砂、盾構密封失效、漏水等事故這一特點,盾構掘進過程中,盾構人員做好同步注漿和二次注漿,配備六口降水井以及時降水。


“接收階段,我們采用鋼套筒接收工法,該工法可有效避免盾構接收過程中出現涌水涌砂等風險,并可以在封閉條件下進行洞門封堵和注漿回填,從而確保盾構接收安全。”盾構工區長龐資峰介紹。

當前,盾構機拆除作業正在如火如荼進行中。
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