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[規劃中] (轉)深圳地鐵6號線支線繼續南延并獨立成線 [復制鏈接]

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論壇長老勛章

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樓主
發表于 2020-9-24 22:10:55 |只看該作者 |倒序瀏覽
轉自:地鐵客流及運輸研究阿牛

#深圳地鐵6號線支線# 【最新消息:深圳地鐵6號線支線繼續南延并獨立成線】根據深圳軌道交通四期建設規劃調整,6號線支線南延到光明城。6號線支線原計劃與東莞4號線(原稱1號線,東莞調整規劃變4號線)貫通運營,車輛基地均利用東莞境內4號線車輛基地,深圳境內無車輛基地,但東莞4號線(黃江段)還未列入近期建設計劃,難以滿足深圳6號線支線開通要求。
        鑒于以上情況及其他規劃考量,深圳6號線支線調整規劃,最新6號線支線(前后共分三期建設)調整方案:優化后的 6 號線支線最終南延至福田區。
          線路由合作區東站引出,經香蜜湖國際金融街,繞避梅林水庫水源保護區,經龍悅居、北站西廣場、龍華人民路、龍觀大道進入九龍山科技城,后向西南進入石巖石龍社區、繞避鵝頸水庫一級水源保護區、向北進入光明科學城,終于黃江中心,與東莞4號線換乘。線路全長 56.7km,設站 27 座,平均站間距 2.14km。
         調整后的線路走向示意圖如下:
         6 號線支線優化方案是促進深莞一體化,支撐光明科學城、九龍山科技城、香蜜湖國際金融街、深港創新合作區等重點片區發展的骨干線路,是滿足光明中心-龍華中心-福田中心交通走廊客運需求,實現光明中心與 福田中心快速通達的市域快線。
       初步技術標準:最高速度120km/h,列車仍延續一期標準,采用6B編組(接觸網供電),但車門則由3對門(原對接東莞制式),調整為4對門。


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論壇長老勛章

沙發
發表于 2020-9-24 22:11:47 |只看該作者
“喜迎”第二條B型車,3號線從此不再孤單

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藤椅
發表于 2020-9-24 22:18:10 |只看該作者
對比之前流傳出來的方案,減掉了幾個站。

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論壇長老勛章

板凳
發表于 2020-9-24 22:21:43 |只看該作者
深圳K105 發表于 2020-9-24 22:18
對比之前流傳出來的方案,減掉了幾個站。

為加站做好埋伏嘛

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報紙
發表于 2020-9-24 22:24:34 來自手機 |只看該作者
真的要這樣玩6B的小車車?還是蛇皮走位

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地板
發表于 2020-9-24 22:26:52 |只看該作者
蓮塘尾。。。。這個站不會是在紅嶺高中部上山的路上吧。。。。到時候周日返校周五離校怕不是又得堵好久

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發表于 2020-9-24 22:35:25 |只看該作者
B車可惜了。!

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發表于 2020-9-24 22:36:19 |只看該作者
話說8號線的番號要不給6支算了?(沒錯我就是看著2、8號線難受)

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發表于 2020-9-24 22:37:42 來自手機 |只看該作者
減掉這么多站。是想要搞快線嗎?還不如拉直多設幾個站不好嗎?

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發表于 2020-9-24 22:41:45 |只看該作者
這條線不錯啊,串聯起三大區,趕緊上5期

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發表于 2020-9-24 22:43:20 來自手機 |只看該作者
給力!看得出政府也大力支持光明科學城的建設。6B總比沒有好。

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發表于 2020-9-24 22:43:25 |只看該作者
龍大到九龍山那一段好銷魂

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發表于 2020-9-24 22:44:18 |只看該作者
有一說一,福田段的線位除了不能和7號線換乘還挺不錯的

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發表于 2020-9-24 22:44:44 |只看該作者
為啥要負責修到黃江中心呢,那不是東莞的地盤嗎

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發表于 2020-9-24 22:47:31 來自手機 |只看該作者
工業路不和25換乘了?難道25有變?

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