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[廣州] 廣州市委市政府關于深化城市更新工作推動高質量發展的實施意見 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-9-24 23:47:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 ggvsqq 于 2020-9-24 23:51 編輯

近日,《中共廣州市委廣州市人民ZF關于深化城市更新工作推動高質量發展的實施意見》,文件正式被曝光!

該文件提出,深化“令行禁止、有呼必應”黨 建引領基層共建共 治共享社會治理格局,發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和黨員干部先鋒模范作用,帶動村民支持城市 更新工作;發揮村民議事廳的作用,規范和落實村民議事規則;對極少數謀求不當利益阻撓拆遷損害大多數被拆遷人利益的行為,村集體可通過股東(村民)代表大會等形式制訂符合實際的 “村規民約”對其采取必要的處置措施,涉及違法違 紀的,村集體應及時移送線索交由有關部門依法查處。依據《廣東省 人民政 府關于深化改革加快推動“三舊”改造促進高質量發展的 指導意見》(粵府〔2019〕71 號)第 16 條有關規定,依法推動城中村改造以政府裁決、司法裁判為突破口,尋求破解產權關系難以協調、開發利益分配不均的最優方案。

重點地區包括國際金融城、琶洲互聯網創新集聚區、白鵝潭商務區、知識城片區、廣佛高質量發展融合示范區啟動區、機場周邊地區、鐵路樞紐周邊等。城市更新應與國民經濟和社會發展規劃、產業專項規劃結合,加強產業導入,降低企業成本,釋放科創空間,引入科技創新產業、文化產業和現代服務業,推動村級工業園、物流園、傳統批發市場轉型升級。

此外,近日,廣州市住建局透露了未來10年的舊改藍圖。十年時間,廣州要推進388條城中村的全面改造,其中有83條村,要在3年內先行重點展開。
方案顯示,截止到2030年,廣州計劃進行全面改造的城中村有389條,涉及村域面積543平方公里,已標圖建庫面積227平方公里。
在改造目標中,方案提出了非常關鍵的一點,那就是計劃通過改造,力爭實現“村村通地鐵、村村學位足、村村大師作”。
改造計劃分為三步走,即三年實施計劃、五年行動方案和十年改造計劃:

3年內推進以中心城區為重點的83條城中村改造,其中81條在1km范圍內已建設或規劃地鐵站。
力爭到2023年底,33條已批復改造實施方案的城中村基本完成回遷房建設;其余50條城中村回遷房開工建設。

5年內,推進175條(含上述83條)城中村改造,其中166條在1km范圍內已建設或規劃地鐵站。
力爭到2025年底,納入“三年實施計劃”的83條城中村基本完成回遷安置房建設,其余92條城中村回遷安置房開工建設。

10年內推進389條(含上述175條)城中村改造,其中339條在1km范圍內已建設或規劃地鐵站。
力爭到2030年底,納入“五年行動方案”的175條城中村基本完成回遷安置房建設,其余214條城中村回遷安置房開工建設。
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沙發
發表于 2020-9-24 23:51:50 |只看該作者
本帖最后由 ggvsqq 于 2020-9-25 08:01 編輯

此樓圖片設置20權限,全文可以自行到網上下載














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藤椅
發表于 2020-9-24 23:56:27 |只看該作者
本帖最后由 ggvsqq 于 2020-9-24 23:57 編輯

大致內容可見此文:
https://news.ycwb.com/2020-09/07/content_1131707.htm
https://mp.weixin.qq.com/s/yU0NK_d-zqObAszAY5W8PQ
主要意思就是:
目前的主旋律已經由“四處開發新城”逐漸轉為“開發重點新城+改造重點老城”;漸漸由增量模式邁向存量模式。大致也標志著廣州市舊城改造拉開了序幕。
而市中心的城市更新改造就是要“去房地產化”,住宅面積只能是回遷房和少量的zf調配用房,不允許新建商品房。其實就是將市中心低矮的老舊小區住戶回遷到高層新建住宅,騰出的土地可以提供產業載體,提高黃金區域的土地價值和利用率。
這也就要求改造的區域要有一定的商務/商業/金融底蘊,或者要有zf給予的交通/政策/大項目紅利,這樣的區域才有機會吸引足夠檔次和體量的產業入駐。如果選擇的片區騰出了新的產業空間載體,但引入產業無法使改造方達到財務平衡,那就沒有開發商會愿意接盤了。所以改造區域的選擇必須十分謹慎。

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板凳
發表于 2020-9-25 00:04:12 來自手機 |只看該作者
ggvsqq 發表于 2020-9-24 23:56
大致內容可見此文:
https://news.ycwb.com/2020-09/07/content_1131707.htm
https://mp.weixin.qq.com/s ...


這么說的話,某個風水寶地改造有沒有人愿意接手?
搖得好,慢慢爬,龜速搖車大家怒

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論壇長老勛章

報紙
發表于 2020-9-25 00:17:54 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 fish魚 于 2020-9-25 08:35 編輯

最喜歡q版發文字了
12號線沒有淘金站,點舊改都是廢的
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不喜歡城市風貌管控這種提法,落到最后還是亞運整色整水,本質上還是大一統思維作祟
引入龍頭企業的提法有種一個時代過去的感覺,畢竟珠三角發達是從個體經營開始的(關我叉事,我又不是下海做老板的,天然優質韭菜一條
大師領銜城市更新這件事,推薦關注公眾號廣州城市設計,學刁下各位大師設計些什么驚天作品貢獻給廣州
監督問責放在最后非常真實
--------------------------------
Better Canton Better future

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地板
發表于 2020-9-25 03:46:01 |只看該作者
疑似該文件出處的帖并未設置權限,任何人都看得到,為何這里反而要設置 50 權限?

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發表于 2020-9-25 07:57:36 |只看該作者
本帖最后由 ggvsqq 于 2020-9-25 08:06 編輯
munenikakete 發表于 2020-9-25 03:46
疑似該文件出處的帖并未設置權限,任何人都看得到,為何這里反而要設置 50 權限?


對,確實沒有權限,甚至全文都可以在網上下載下來
但是我覺得全篇直接貼出來不太合適,zz術語有點多,而dtz討論zz又比較敏感,我擔心會引發一些不必要的討論;
不過昨天確實想太多了,現在調低一些;萬一有討論zz的,直接刪帖就可以了

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發表于 2020-9-25 09:47:55 |只看該作者
以前的造城運動把戰線拉太廣,
現在集中力量搞不好能整個珠城第二第三,看好琶洲至魚珠一帶

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發表于 2020-9-25 10:10:17 來自手機 |只看該作者
環城高速被啃掉的那一點太丑了
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發表于 2020-9-26 11:49:21 |只看該作者
金陵風 發表于 2020-9-25 10:10
環城高速被啃掉的那一點太丑了

第一圈層是現在稱得上的廣州主城區,第二圈層內的應該就是2035年規劃說的廣州主城區了吧

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發表于 2020-9-26 18:26:06 來自手機 |只看該作者
a7214542001 發表于 2020-9-26 11:49
第一圈層是現在稱得上的廣州主城區,第二圈層內的應該就是2035年規劃說的廣州主城區了吧

南 吹 震 怒
結 緣 掀 桌

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發表于 2020-9-26 21:43:12 |只看該作者
a7214542001 發表于 2020-9-26 11:49
第一圈層是現在稱得上的廣州主城區,第二圈層內的應該就是2035年規劃說的廣州主城區了吧

內環路相當于北京一環,環城高速相當于二環

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發表于 2020-9-27 01:12:47 來自手機 |只看該作者
ggvsqq 發表于 2020-9-24 23:56
大致內容可見此文:
https://news.ycwb.com/2020-09/07/content_1131707.htm
https://mp.weixin.qq.com/s ...

潑盆冷水
不搞商品房反而是在跟房住不炒唱反調

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發表于 2020-9-27 10:27:35 |只看該作者
本帖最后由 ggvsqq 于 2020-9-27 10:46 編輯
SAS927 發表于 2020-9-27 01:12
潑盆冷水
不搞商品房反而是在跟房住不炒唱反調


再說吧,現在啥都沒開始也很難預判;而且市中心黃金地段的老城區改造“去房地產化”也不是廣州一個城市的政策,基本可以肯定就是上面的意圖,所以直接了斷地判斷是“唱反調”,我還不能茍同
可能是有些文章分析說什么,市中心改造去房地產會導致市中心宅地稀缺、房價飆升,與“房住不炒”“穩房價”的說法相違背;這類看衰目前舊城改造政策的文章我看過很多,但里面提出的諸多問題,說句實話,上面肯定早已考慮周全、自有解決辦法
先看看南洋電器廠那塊改造成果如何

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金陵風 發表于 2020-9-25 10:10
環城高速被啃掉的那一點太丑了

被啃掉的都不是廣州市域
中山八路總站升級改造中
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